Q# | DATE | 28/29 June 2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 | Pateman | Res | EVENT | Summer Nationals | |||||||||||||||||||||||||||||||||
8.549 | 169.92 | W | CLASS | Custom Car | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.576 | 1 | Pateman | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ### | ### | 8.664 | 171.23 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | 0.554 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Pateman | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pateman | 1 | ### | 8.689 | 169.23 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | Simms | Res | ### | Pateman | 0.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
9.441 | 143.76 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.894 | 5 | Simms | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ### | ### | 9.490 | 134.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 703 | Charles | Res | 0.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.527 | 132.57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.676 | 1 | Pateman | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simms | 1 | ### | 8.688 | 169.73 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 540 | Frost | Res | ### | Pateman | 0.507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
8.929 | 162.96 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.626 | 540 | Frost | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
540 | ### | ### | 8.887 | 158.26 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 10 | Brackling | Res | 0.727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.453 | 130.57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.694 | 540 | Frost | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frost | 540 | ### | 8.945 | 159.03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 400 | Curtis | Res | ### | Frost | 0.625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
9.932 | 139.23 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.748 | 400 | Curtis | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
400 | ### | ### | 10.478 | 131.28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 700 | Toppin | Res | 0.878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.058 | 90.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curtis | 1 | ### | WINNER | 1 | Pateman | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 25 | Webster | Res | 1 | ### | Pateman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
8.927 | 166.94 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.507 | 25 | Webster | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ### | ### | 8.881 | 166.59 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 6 | Hollingworth | Res | 0.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.741 | 128.62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.673 | 25 | Webster | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Webster | 25 | ### | 8.759 | 167.76 | W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 23 | Russell | Res | ### | Webster | 0.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
12.248 | 124.98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.993 | 718 | Haslett | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
718 | ### | ### | 12.806 | 104.97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 718 | Haslett | Res | 0.853 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.116 | 104.20 | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0.927 | 25 | Webster | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haslett | 25 | ### | 8.911 | 168.42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | ### | Webster | 0.510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | BYE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BYE | Res | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KEY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
# | Name | Res | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ET | Index | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RT | MPH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W = winner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B = breakout | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R = red light | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D = disqualification (blue line, etc) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NTR = no time recorded | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NSR = no speed recorded | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||